Red Light Cameras - Κάμερες ελέγχου παραβίασης ερυθρού σηματοδότη

[pipinos1976]

Δεν ξέρω αν το είδατε, αλλά τοποθετήθηκε πιλοτικά στην Παραλιακή το πρώτο σύστημα ελέγχου παραβίασης του ερυθρού σηματοδότη. Νομίζω ότι είναι καιρός να φτιαχτεί και αυτή η κατηγορία, ώστε να περάσουμε τα σημεία σταδιακά καθώς θα εγκαθίστανται τα διάφορα φανάρια.

Ευχαριστώ.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Κατηγορία : Κάμερες Ελέγχου Παραβίασης Ερυθρού Σηματοδότη
Ομάδα : Σημεία Προειδοποίησης
Τελ. Ενημέρωση : 14/07/2025
Σημεία : 86
Δημιουργός : 4GPS

[gtsoukn]

Κάλιο αργά παρά ποτέ.

Η κατηγορία δημιουργήθηκε οπότε ας αρχίσουμε.

[pipinos1976]

Στις κολώνες φωτισμού στην Παραλιακή (διασταύρωση με Λ. Καλαμακίου) υπάρχουν οι πρώτες κάμερες παραβίασης ερυθρού σηματοδότη. Πριν τις κάμερες υπάρχουν πινακίδες που ενημερώνουν για την παρουσία τους. Οι κάμερες βρίσκονται ψηλά στις κολώνες, είναι μικρές σε μέγεθος, χρώματος μπλε (όπως έχουν παρουσιαστεί στις ειδήσεις) και δεν φαίνονται με την πρώτη ματιά. Οι συντεταγμένες (από το google) είναι οι εξής:
Ρεύμα προς Πειραιά: 37.91047741563594, 23.711812875912713
Ρεύμα προς Σούνιο: 37.91100860954686, 23.711120146067934

Ευχαριστώ.

[gtsoukn]

Προστέθηκαν ως ένα (1) σημείο διπλής κατεύθυνσης.

Ευχαριστούμε.

[HADDOCK]

Καλημέρα.
Το αναφέρω εδώ, γιατί από ότι φαίνεται ΔΕΝ λειτουργεί το forum για τις "Κάμερες Ελέγχου Παραβίασης Ερυθρού Σηματοδότη".
Σύμφωνα με δελτίο τύπου της εταιρείας Tattile, εκτός από την κάμερα Red Light Camera - RL0001 (Άλιμος Αττικής Λεωφ. Ποσειδώνος & Λεωφ. Καλαμακίου), έχει τοποθετηθεί και λειτουργεί ακόμα ένα set καμερών για τον ίδιο σκοπό στην πόλη της Ναυπάκτου. Πράγματι, απο ότι φαίνεται στο Google maps, επιτηρούνται τα φανάρια που υπάρχουν επι της ΕΟ Αντιρρίου - Ιτέας στη κατά προσέγγιση θέση 38.37026, 21.78084 απο κάμερα που έχει τοποθετηθεί σε στύλο δίπλα στο κτήριο της εταιρείας ΑΙΤΩΛΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΑΕ. Παραθέτω το δελτίο τύπου.
https://www.tattile.com/tattile-improvi ... in-greece/

[pipinos1976]

Αν και η κάμερα αυτή μπορεί (χρησιμοποιώντας ανθρώπινη λογική) να γράψει και για τις άλλες κατευθύνσεις, αφού τα φανάρια ανάβουν με τη σειρά, μάλλον θα χρησιμοποιηθούν 3 κάμερες. Δύο κάμερες στον κεντρικό δρόμο και μία στην είσοδο από Ναύπακτο προς Ε.Ο. Αντιρρίου - Ιτέας. Τα σημεία δηλαδή θα είναι τα εξής:

1. 38.36975390128525, 21.780656257496016 (θα ελέγχει το ρεύμα προς Ιτέα)
2. 38.37067734486366, 21.780965106883443 (θα ελέγχει το ρεύμα προς Αντίρριο)
3. 38.370269646729355, 21.78139991603336 (θα ελέγχει το ρεύμα προς Ε.Ο. Αντιρρίου - Ιτέας)

Από αυτά κάμερες υπάρχουν μόνο στο 3ο σημείο. Το πρόβλημα είναι πως στο τελευταίο σημείο, αυτό που έγραψε ο HADDOCK, υπάρχουν 2 κάμερες. Η μία κοιτάει προς το φανάρι, άρα είναι σίγουρα Red Light Camera, και η άλλη κοιτάει προς τη Ναύπακτο, δηλαδή τα οχήματα που έχουν ήδη βγει προς Ναύπακτο ή αυτά που έρχονται από Ναύπακτο προς Ε.Ο. Μάλλον αυτή θα ελέγχει για τέλη κυκλοφορίας, ασφάλεια, και, ίσως, αν μπει και άλλο σετ πιο κάτω, θα μετράει και μέση ταχύτητα μέχρι τη Ναύπακτο. Αυτό θα το δούμε στο μέλλον.

Ευχαριστώ.

[gtsoukn]

Άρα ένα σημείο στη διασταύρωση προς όλες τις κατευθύνσεις μας καλύπτει. Σωστά;

Μια πρόταση.
Έχουμε τα φανάρια εθνικών οδών (Φανάρια Ρύθμισης Κυκλοφορίας).
Για να μην έχουμε διπλά σημεία, να αλλάξω το φανάρι σε κάμερα;

[HADDOCK]

Μια μικρή επισήμανση μετά από "ιστορική μελέτη επί χάρτου".
Στην επόμενη κοντινή διασταύρωση, (θέση 38.370401, 21.781763),στην οποία κοιτά (και θεωρητικά επιτηρεί) η δεύτερη εγκατεστημένη κάμερα, μέχρι και το 2015 ήταν εγκατεστημένα φανάρια για την ρύθμιση της κυκλοφορίας, τα οποία για άγνωστο σε μένα λόγο αφαιρέθηκαν. Υποπτεύομαι ότι θα γίνει επανεγκατάσταση των φαναριών λίαν συντόμως, και ό,τι θα ενεργοποιηθεί για την επιτήρηση τους ή δεύτερη κάμερα.

[pipinos1976]

Countdown to one με τις νέες κάμερες στα φανάρια

Γενικός σχολιασμός: Οι κάμερες έχουν μπει σε κεντρικά σημεία, προφανώς για να φέρουν χρήματα στα ταμεία. Υπάρχουν όμως και μερικές που είναι πραγματικά απάτη. Αυτές στην περιοχή μου (Κερατσίνι) είναι τοποθετημένες σε σημεία εντελώς άχρηστα. Θα εξηγήσω αναλυτικά πιο κάτω. Αν ήθελαν, με ένα μισθό συμβούλου (πόσο είναι τώρα; 3.000€ το μήνα ή ανέβηκε;) θα τους έκανα τη δουλειά με άνεση και πιο καλά. Αναμένεται μεγάλο πρόβλημα με τις κλήσεις, όπως είχα αναφέρει και αλλού και με έλεγαν συνωμοσιολόγο. Αν η Τροχαία λειτουργήσει σωστά θα έχει τρομερό φόρτο εργασίας γιατί τα βίντεο από τις "έξυπνες" κάμερες θα θέλουν τρομερή επεξεργασία. Αν στέλνουν τις κλήσεις χωρίς έλεγχο θα έχουμε τρομερές διαμαρτυρίες. Προβλέπω και νέο σκάνδαλο, όπως αυτά που ακούμε.

100. Λ. Δημοκρατίας - Είσοδος Τελωνείου - Τριπόλεως  Προς Κερατσίνι  1 
37.96231545734799, 23.606204317495862, 100deg
Άχρηστη κάμερα. Μόνο για τα λεφτά της τοποθέτησης η όλη ιστορία.

99. Λ. Δημοκρατίας - Σοφ. Βενιζέλου  Προς Κερατσίνι  1 
37.963023395189616, 23.570810023330147, 100deg
Άχρηστη κάμερα. Μόνο για τα λεφτά της τοποθέτησης η όλη ιστορία. Τη νύχτα πολλές φορές το φανάρι γίνεται παλλόμενο πορτοκαλί, το πρωί δεν το περνάει κανείς, παρκαρισμένα παντού. Κάμερα στη μέση του πουθενά.

98. Υπαπαντής - Χορμοβίτου  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  2
37.95804443749342, 23.62999174494602, 270deg
37.95803174858345, 23.629922007509954, 90deg
Κάμερες απάτη. Ειδικά το Υπαπαντής προς Χορμοβίτου (και συνέχεια βόρεια προς Υπαπαντής) είναι ένα μικρό στενάκι μπροστά από την εκκλησία. Οι κάμερες αυτές, αν έχουν μπει με εισήγηση Τροχαίας, αποδεικνύουν ότι οι άνθρωποι απλά δε γνωρίζουν τη δουλειά τους. Το πιο πιθανό, όμως, να έχουν μπει γιατί έγινε φέτος ένα ατύχημα. Δεν υπάρχει άλλη δικαιολογία. Απλά για να δικαιολογήσουν τα €€€.

97. Μουσών - Κ. Παλαμά  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  3
37.98213738772993, 23.63757115657856, 330deg
37.982132630950254, 23.637439728333664, 40deg
37.98222565236324, 23.637509465769728, 250deg
Από τις άχρηστες κάμερες. Είναι πιο κεντρικές οδοί από την Υπαπαντής, αλλά καμία σχέση με τη Λ. Δημοκρατίας που είναι πραγματική λεωφόρος. Τραβηγμένη από τα μαλλιά η τοποθεσία.

96. Λαοδικείας - Ταρσού  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  2 
37.96678896328103, 23.63862663714816, 255deg
37.96671601070631, 23.638606520580062, 345deg
Εντελώς άχρηστη κάμερα. Τοποθετήθηκε επειδή φέτος έγινε ατύχημα με ένα λεωφορείο. Γενικά πρέπει να ζήτησαν από την Τροχαία Κορυδαλλού θέσεις και αυτοί έβαλαν τις θέσεις με ατυχήματα. Το βράδυ, ειδικά το χειμώνα, το φανάρι γίνεται παλλόμενο πορτοκαλί.

95. Λαμπράκη Γρ. - Σολωμού - Νικηταρά  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  3 
37.98068718675143, 23.649097493233292, 170deg
37.980518274614425, 23.64898881593584, 80deg
37.98051616044352, 23.64943406264304, 310deg
Σημείο που ελάχιστα παραβιάζεται το κόκκινο λόγω της κεντρικότητας του δρόμου. Στην πορεία θα δούμε πόσο τίμιοι είναι. Υποψιάζομαι ότι έχει τοποθετηθεί, ώστε να γράφει αυτούς που στρίβουν από και προς φυλακές Κορυδαλλού με πράσινο και δεν έχουν ολοκληρώσει τη στροφή, όταν το φανάρι γίνεται κόκκινο. Θα πρόκειται για μια από τις μεγάλες απάτες, αν το λειτουργήσουν έτσι.

94. Γρ. Λαμπράκη - Σχιστού - (Εθν. Αντιστάσεως - Δημοκρατίας)  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  8 
37.964128933864586, 23.61377654263213, 325deg
37.96400856385779, 23.613449377712687, 35deg
37.96424780839813, 23.613389634553478, 125deg
37.96434350599597, 23.613694040174188, 235deg
Ο μόνος λόγος τοποθέτησης των 8 (αντί για 4 καμερών) είναι για να καλύψουν τις στροφές. Εδώ αρχίζει η συζήτηση. Τι έξυπνες κάμερες είναι, όταν δεν μπορούν να καταλάβουν ποιο φανάρι είναι κόκκινο και ποιο πράσινο; Δεν έγραφαν ότι μέσω ΑΙ θα κοιτούσαν οι κάμερες το φανάρι και θα καταλάβαιναν και θα έγραφαν; Θα δούμε παρακάτω ότι η ίδια κατάσταση έχει γίνει και αλλού. Αν δεν το κάνει το λογισμικό τους, τα πράγματα είναι ύποπτα.

93. Δημοκρατίας - Λ. Σαλαμίνος  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  5 
37.96137601292069, 23.612067366045167, 300deg
37.96163171466111, 23.61161597328674, 140deg
37.96173638763135, 23.611995294932477, 200deg
Στη συγκεκριμένη έχουμε πολλά παρατράγουδα. Για αρχή έχουν λάθος τα ονόματα των οδών. Είναι Λ. Δημοκρατίας και Γρ. Λαμπράκη. Η Λ. Σαλαμίνος είναι πιο πάνω και είναι η συνέχεια της Λ. Σχιστού (βλ. 94) προς Αθήνα. Το δεύτερο πρόβλημα είναι οι 5 κάμερες. Προφανώς και πάλι θα τοποθετηθούν διπλές για να καλύπτουν τις στροφές (π.χ. από Γρ. Λαμπράκη αριστερά προς Λ. Δημοκρατίας με κατεύθυνση προς Κερατσίνι και δεξιά με κατεύθυνση προς Πέραμα)

92. Πέτρου Ράλλη - Θηβών - Γρηγ. Λαμπράκη  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  5 
37.97626469175682, 23.666810229080305, 110deg
37.97615256433088, 23.667640943484464, 100deg
37.97606734737263, 23.66777180945224, 50deg
37.9763663538156, 23.667191447316668, 240deg
37.976260714412625, 23.666840067279114, 110deg
Πολλές κάμερες για να καλύψουν πολλά φανάρια. Το ένα είναι από Πέτρου Ράλλη προς Θηβών αριστερά, Θηβών δεξιά, Π. Ράλλη ευθεία. Το άλλο είναι στη γέφυρα που έρχεται από Αθήνα και εκεί έχει 2 κάμερες μία που καλύπτει προς Πέτρου Ράλλη ευθεία και μία που καλύπτει προς Γρ. Λαμπράκη δεξιά (τα φανάρια ανάβουν σε διαφορετικούς χρόνους). Άλλο φανάρι είναι στη Θηβών προς Αιγάλεω. Περισσεύουν όμως άλλα 2 φανάρια που δεν έχουν καλύψει, δηλαδή στη Θηβών στο ρεύμα προς Πειραιά και το αμέσως πιο κάτω Πέτρου Ράλλη προς Θηβών ακριβώς πάνω στη νησίδα. Άρα εδώ χρειάζονταν 7 κάμερες και όχι 5 που έβαλαν.

91. Πέτρου Ράλλη - Αγ. Άννης  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  6 
37.97626741531617, 23.684914577834522, 80deg
37.97633401552572, 23.685506004936556, 280deg
37.97610567169849, 23.685079533692914, 30deg
37.97646437102322, 23.685304954500026, 220deg
Και πάλι η διπλές κάμερες για να καλύψουν τις στροφές. Στην συγκεκριμένη περίπτωση είναι άχρηστες και πάλι. Το έξυπνο λογισμικό θα μπορούσε να ξεχωρίσει πότε ανάβει το πράσινο για ευθεία και πότε το πράσινο για στροφή (οπότε έχει κόκκινο στο αντίθετο ρεύμα). Προχειροδουλειές με τεχνολογίες που δεν μπορούν να αποδώσουν όπως πρέπει.

Εδώ σταματάω και θα συνεχίσω μελλοντικά.

Ευχαριστώ.

[gtsoukn]

Εμείς ευχαριστούμε.

[gtsoukn]

Έλεγξα τα σημεία και θα καταχωρηθούν ως ένα (1) σημείο σε κάθε διασταύρωση.

Δες το παρακάτω. Η πρώτη και η τελευταία κάμερα είναι στο ίδιο φανάρι.

92. Πέτρου Ράλλη - Θηβών - Γρηγ. Λαμπράκη  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  5 
37.97626469175682, 23.666810229080305, 110deg
37.97615256433088, 23.667640943484464, 100deg
37.97606734737263, 23.66777180945224, 50deg
37.9763663538156, 23.667191447316668, 240deg
37.976260714412625, 23.666840067279114, 110deg

Εδώ, λόγω της "μεγάλης" διασταύρωσης ίσως περάσω κάθε κάμερα ξεχωριστά. Θα το δω.

[pipinos1976]

90. Λ.Κηφισού - Πέτρου Ράλλη  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  11 
37.976294112144124, 23.676530895756265, 85deg (μάλλον διπλή κάμερα)
37.976207426098085, 23.676465181633816, 150deg
37.9764283695987, 23.677560864042796, 265deg
37.976543598241854, 23.677654741360584, 300deg
37.976225397603855, 23.67726984435767, 50deg
37.97617254022139, 23.677326170748337, 20deg
37.97620214036027, 23.67699491792702, 350deg
37.97648628622863, 23.676824646830937, 230deg (μάλλον διπλή κάμερα)
37.97649157194599, 23.677119689829684, 210deg

89. Ψαρρών - Αναπαύσεως  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  2 
37.9513999449836, 23.63380917431471, 180deg
37.951351339997814, 23.633940988586602, 270deg
Εδώ μιλάμε για καθαρή απάτη. Το φανάρι στην Αναπαύσεως (δίπλα στην μπακαλοταβέρνα) ανάβει ελάχιστα και είναι μικρό στενό. Η Αναπαύσεως γίνεται πιο μεγάλος δρόμος, όταν στρίβεις δεξιά στην Ψαρρών. Τη νύχτα δε το φανάρι γίνεται πορτοκαλί παλλόμενο με την Ψαρρών να έχει παντού (μέχρι τη στροφή για λιμάνι) προτεραιότητα.

88. Κωνσταντινουπόλεως - Αμφιπόλεως  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  4
37.974569411124534, 23.704160581277677, 70deg (διπλή;)
37.97479458822749, 23.704285303999875, 170deg
37.974803045570006, 23.7045562071169, 250deg (διπλή;)

87. Πειραιώς Χαμοστέρνας  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  6
37.96880434892118, 23.69978642536222, 330deg
37.96884633852803, 23.699909481573346, 5deg
37.96904820518797, 23.699729304448724, 240deg (διπλή κάμερα)
37.968952513721874, 23.6990863542592, 120deg
37.968625164580814, 23.69916262972517, 60deg

86. Πειραιώς Λ. Κηφισού  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  5
37.9548419503012, 23.67342689464437, 200deg
37.95475547528019, 23.673884743128827, 60deg (διπλή κάμερα)
37.954550098373744, 23.673866961751436, 20deg
37.95499760121411, 23.674237426763295, 250deg
37.95492531492826, 23.67424824279807, 240deg
37.955109311690165, 23.674312615815975, 330deg

85. Πειραιώς Χρ. Σμύρνης  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  4 
37.95683525360688, 23.68062310644656, 340deg
37.95706644163911, 23.68065919380656, 250deg
37.95683969953743, 23.680203590886578, 70deg
37.95705264354171, 23.68024223584944, 170deg

84. Ακτή Κονδύλη - Αιγάλεω  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  4
37.94941106362831, 23.63886948302017, 270deg
37.94948733806758, 23.63862956207924, 180deg
37.949292912869936, 23.63850912745672, 90deg (διπλή κάμερα)

83. Θηβών - Ρετσινά - Παλαμηδίου  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  4
37.95453465722124, 23.648227063920903, 220deg
37.95457907051114, 23.64813855102128, 250deg
37.9543064053015, 23.648205758527805, 20deg (διπλή κάμερα)

82. Ηρώων Πολυτεχνείου - Σαχτούρη  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  3 
37.93643345125542, 23.641285149840105, 355deg
37.93666179178528, 23.64118860334171, 175deg
37.93660504709767, 23.641313604642917, 255deg

81. Ηρώων Πολυτεχνείου - 2ας Μεραρχίας  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  5 
37.940382840905826, 23.64447155245867, 120deg (διπλή κάμερα)
37.94045693515249, 23.64477387204186, 230deg (διπλή κάμερα)
37.94013316052666, 23.64461701317496, 40deg

80. Ηρ. Πολυτεχνείου - Χαρ. Τρικούπη  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  3 
37.93791263540821, 23.642570621978606, 230deg
37.93774710535204, 23.6426665109532, 300deg
37.937841769551206, 23.642345316415927, 120deg

79. Καραολή Δημητρίου - Κανελλοπούλου - Οικονομίδου  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  4
37.950154261748715, 23.663545177337838, 170deg
37.950091339123496, 23.66381205714125, 260deg
37.94990944484208, 23.663728238105616, 350deg
37.94993482546612, 23.663506285304287, 80deg
Την Οικονομίδου δεν τη γνωρίζω, ούτε τη βρήκα. Πάντως οι κάμερες πρέπει να είναι αυτές.

78. Αγ. Διονυσίου - Ρετσινά  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  2 
37.94947284438415, 23.647259623474476, 270deg
37.94952893464401, 23.647171753405154, 180deg

77. Γούναρη - Ρετσινά - Αλιπέδου - Μεγ. Ιπποδάμειας  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  10
37.948742707645856, 23.6470290590754, 230deg
37.9483323798222, 23.647470282463594, 300deg
37.94814730853432, 23.647405909445684, 260deg
37.94868771538901, 23.64728118672647, 350deg
37.94766823610547, 23.64745821252356, 120deg
37.9475434441031, 23.647499786764293, 70deg
37.94775086252225, 23.647172353698117, 10deg
37.94777835900572, 23.64701008004881, 240deg
37.947637703808844, 23.64706908864855, 290deg
37.94737119848215, 23.64625101489868, 250deg
37.94675675196162, 23.64499574108172, 250deg
37.94616556706886, 23.643799475862668, 250deg
37.945569089474084, 23.642608575058716, 250deg
Οι κάμερες βγήκαν παραπάνω από 10, αλλά ίσως κάποια από αυτές είναι διπλή και καλύπτει δύο φανάρια. Τις έχω βάλει σε κάθε φανάρι στα σημεία που πρέπει γύρω από την Πλ. Ιπποδαμείας και σε όλη τη Γούναρη και την Αλιπέδου.

76. Πειραιώς - Δωδεκανήσου - Γρηγ. Λαμπράκη  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  5
37.949510243688856, 23.657213099966565, 170deg
37.949063812894174, 23.65703007727764, 20deg
37.94911092380928, 23.65675601738859, 70deg
37.9494642143446, 23.657515940930335, 250deg (διπλή κάμερα)

Και εδώ τελειώνει ο Πειραιάς. Πριν καν τοποθετηθούν οι κάμερες θα έχουν περαστεί τα στίγματα. Είμαι σίγουρος ότι θα τα περάσουν και οι εταιρείες στα navi τους χωρίς κόπο, κι ας λένε ότι δεν τη χρειάζονται τη δουλειά που κάνω.

Ευχαριστώ.

[pipinos1976]

Έλεγξα τα σημεία και θα καταχωρηθούν ως ένα (1) σημείο σε κάθε διασταύρωση.

Δες το παρακάτω. Η πρώτη και η τελευταία κάμερα είναι στο ίδιο φανάρι.

92. Πέτρου Ράλλη - Θηβών - Γρηγ. Λαμπράκη  Και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας  5 
37.97626469175682, 23.666810229080305, 110deg
37.97615256433088, 23.667640943484464, 100deg
37.97606734737263, 23.66777180945224, 50deg
37.9763663538156, 23.667191447316668, 240deg
37.976260714412625, 23.666840067279114, 110deg

Εδώ, λόγω της "μεγάλης" διασταύρωσης ίσως περάσω κάθε κάμερα ξεχωριστά. Θα το δω.

Έχεις δίκιο. Το τελευταίο είναι: 37.97623108317996, 23.666701054627396, 190deg, εκεί που στρίβει προς Θηβών.

Γενικά έχω βάλει τα στίγματα στο φανάρι όπου θα κοιτάει η κάμερα. Αν είναι φανάρι που πάει π.χ. ευθεία και αριστερά, μάλλον θα βάλουν δύο ξεχωριστές κάμερες, αλλά εκεί το δηλώνω ως διπλή κάμερα.

Έχει πλάκα πάντως. Οι άνθρωποι έχουν βάλει ως αντίστοιχου επιπέδου διασταύρωση την Χορμοβίτου και Υπαπαντής με την Χαροκόπου και Δοϊράνης. Η υπόθεση βρωμάει ήδη ότι πάει να πέσει μάσα. Και δεν έχει γίνει και συζήτηση (σε κανένα forum) σχετικά με τον νέο ΚΟΚ. Όλοι έχουν σιωπήσει, πράγμα τελείως περίεργο. Μιλάμε για πρόστιμα 8.000€ για κινητό. Τόσα βγάζει νεοδιόριστος στο δημόσιο μέσα σε ένα χρόνο.

[gtsoukn]

Καλησπέρα.
Μια παρατήρηση μόνο επειδή μιλάς περί ...μάσας.
Στο χέρι μας είναι, από αυτές τις κάμερες, να μην πάρουν ούτε ευρώ.
Απλά, δεν παραβιάζουμε τα φανάρια.
Είτε τα έβαλαν σε άσχετες θέσεις, είτε τα έβαλαν για να φάνε, η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη είναι άκρως επικίνδυνη.
Και σχεδόν πάντα, εκτός από αυτόν που κάνει την παραβίαση, την πληρώνει και κάποιος άσχετος. Αυτός που περνάει με πράσινο.
Οπότε, άποψή μου, ακόμα κι αν τις βάζουν για να φάνε, καλώς τις βάζουν.

Και μιας και το ανάφερες και επειδή κουβέντα κάνουμε, τα κινητά τα έζησα από γέννεσής τους.
Αρχικά δεν υπήρχε καμία απαγόρευση στη χρήση τους.
Μετά βγήκαν τα ενσύρματα ακουστικά οπότε επιτράπηκε η χρήση μόνο με αυτά.
Αργότερα ήρθαν τα bluetooth. Απαγορεύτηκε η χρήση του κινητού με τα ακουστικά γιατί, λέει, ότι το καλώδιο μπορεί να μπερδευτεί στα χέρια του οδηγού.
Τώρα, με την ανοιχτή ακρόαση βλέπω να απαγορεύεται και το bluetooth.
Για άλλα συστήματα του αυτοκινήτου, όπως π.χ. το ραδιόφωνο, δεν απαγορεύεται η χρήση τους παρόλο που προκαλούν απόσπαση του οδηγού από το δρόμο.

Κι αφού λέμε για μάσες, να πω για τις ηλίθιες διαβάσεις.
Για όσους δεν τις ξέρουν, λειτουργούν μόνο το βράδυ και υπάρχει φωτισμός led στα όρια της διάβασης πεζών.
Όταν είναι κόκκινο για τους πεζούς, ανάβουν κόκκινα led κατά μήκος του πεζοδρομίου.
Όταν είναι κόκκινο για τα αυτοκίνητα, ανάβουν λευκά led κατά μήκος της διάβασης.
Σύμφωνα με τους "ειδικούς", αυτό διευκολύνει τον οδηγό να δει τον πεζό που πιθανό να περνάει τη διάβαση.
Δηλαδή, ο οδηγός θα αγνοήσει το κόκκινο φανάρι και θα σταματήσει μόνο αν περνάει πεζός.????
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, στη Ναύπακτο αν θυμάμαι καλά, που έχει μόνο έναν κεντρικό δρόμο, η τοποθέτησή τους κόστισε 1,8 εκ. ευρώ.
Για την Πάτρα που είναι πολύ μεγαλύτερη δεν ξέρω.

[pipinos1976]

Καλησπέρα.
Μια παρατήρηση μόνο επειδή μιλάς περί ...μάσας.
Στο χέρι μας είναι, από αυτές τις κάμερες, να μην πάρουν ούτε ευρώ.
Απλά, δεν παραβιάζουμε τα φανάρια.
Είτε τα έβαλαν σε άσχετες θέσεις, είτε τα έβαλαν για να φάνε, η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη είναι άκρως επικίνδυνη.
Και σχεδόν πάντα, εκτός από αυτόν που κάνει την παραβίαση, την πληρώνει και κάποιος άσχετος. Αυτός που περνάει με πράσινο.
Οπότε, άποψή μου, ακόμα κι αν τις βάζουν για να φάνε, καλώς τις βάζουν.

Στη θεωρία τα λες καλά. Το πρόβλημα είναι ότι στην πράξη τα πράγματα είναι διαφορετικά. Το πορτοκαλί έχει σωστή διάρκεια στα φανάρι; Το ελάχιστο ορίζεται από το χρόνο που απαιτείται το μεγαλύτερο όχημα (π.χ. λεωφορείο), κινούμενο με το όριο ταχύτητας, να διασχίσει το δρόμο. Ποιος μας εξασφαλίζει ότι, αν για κάποιο λόγο περάσεις με πράσινο, αλλά στην πορεία γίνει κόκκινο (π.χ. λόγω κίνησης) δε θα σε γράψουν; Αν έχεις 400 κάμερες και γράφουν κάθε μέρα από 10 κλήσεις θα πρέπει κάποιο άτομο να κάτσει να δει 4.000 βίντεο για να καταλήξει σε αποτέλεσμα. Θα το κάνουν; Πιστεύεις ότι στην Ελλάδα θα γίνει κάτι τέτοιο; Το μόνο που σου λέω είναι ότι μου ήρθε κλήση για στάθμευση από κάποιο νησί μετά από 5-6 χρόνια από την ημερομηνία που την έγραψαν. Και το πιο καλό είναι ότι δεν είχα πάει με το αμάξι μου εκεί. Άρα ή μιλάμε για ηλίθιο αστυνομικό ή ότι κάποιος κυκλοφορούσε αμάξι με τις δικές μου πινακίδες. Πόσο πιο απλά να το πω; Δεν εμπιστεύομαι το κράτος μας ούτε για την απλούστερη βεβαίωση.

Και μιας και το ανάφερες και επειδή κουβέντα κάνουμε, τα κινητά τα έζησα από γέννεσής τους.
Αρχικά δεν υπήρχε καμία απαγόρευση στη χρήση τους.
Μετά βγήκαν τα ενσύρματα ακουστικά οπότε επιτράπηκε η χρήση μόνο με αυτά.
Αργότερα ήρθαν τα bluetooth. Απαγορεύτηκε η χρήση του κινητού με τα ακουστικά γιατί, λέει, ότι το καλώδιο μπορεί να μπερδευτεί στα χέρια του οδηγού.
Τώρα, με την ανοιχτή ακρόαση βλέπω να απαγορεύεται και το bluetooth.
Για άλλα συστήματα του αυτοκινήτου, όπως π.χ. το ραδιόφωνο, δεν απαγορεύεται η χρήση τους παρόλο που προκαλούν απόσπαση του οδηγού από το δρόμο.

Άρθρο 17, παρ. 2: Η εν κινήσει χρήση κινητού τηλεφώνου επιτρέπεται μόνο όταν αυτό είναι τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση ή για λειτουργία εφαρμογών πλοήγησης ή όταν χρησιμοποιείται με ακουστικό ασύρματης επικοινωνίας.

Κι αφού λέμε για μάσες, να πω για τις ηλίθιες διαβάσεις.
Για όσους δεν τις ξέρουν, λειτουργούν μόνο το βράδυ και υπάρχει φωτισμός led στα όρια της διάβασης πεζών.
Όταν είναι κόκκινο για τους πεζούς, ανάβουν κόκκινα led κατά μήκος του πεζοδρομίου.
Όταν είναι κόκκινο για τα αυτοκίνητα, ανάβουν λευκά led κατά μήκος της διάβασης.
Σύμφωνα με τους "ειδικούς", αυτό διευκολύνει τον οδηγό να δει τον πεζό που πιθανό να περνάει τη διάβαση.
Δηλαδή, ο οδηγός θα αγνοήσει το κόκκινο φανάρι και θα σταματήσει μόνο αν περνάει πεζός.????
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, στη Ναύπακτο αν θυμάμαι καλά, που έχει μόνο έναν κεντρικό δρόμο, η τοποθέτησή τους κόστισε 1,8 εκ. ευρώ.
Για την Πάτρα που είναι πολύ μεγαλύτερη δεν ξέρω.

Ευχαριστώ.